L’AQUILA, 16 ottobre – “Alcuni piloni dei viadotti della A24 e A25, che ho potuto visionare con i miei occhi, sono in condizioni così degradate da risultare allarmanti”. A dichiararlo, nel corso dell’assemblea dell’Ance, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Danilo Toninelli, che nelle scorse settimane aveva voluto partecipare ad alcuni sopralluoghi tesi proprio a verificare lo stato dei viadotti sui due tratti autostradali.Lo stesso ministro ha poi sottolineato come stia per nascere “il primo archivio informatico nazionale delle opere pubbliche, Ainop. Unno strumento che consentirà di essere costantemente vigili sulla sicurezza delle nostre infrastrutture ma anche di risollevare il comparto dell’edilizia”.

Secondo quanto annunciato da Toninelli, infatti, incrociando i dati provenienti da chiunque a vario titolo lavori su un’opera pubblica, Ainop “metterà a fattor comune tutte le informazioni su una infrastruttura così da tenerne sotto controllo lo stato di salute”.

“Lancerà degli alert nel caso in cui ci sia bisogno di un intervento di manutenzione più o meno urgente su un ponte, una strada, una diga, un edificio pubblico. A quel punto il Mit saprà dove andare a intervenire – ha detto il ministro –  vogliamo che l’archivio diventi operativo da subito, entro il 30 aprile 2019 dovremo avere tutti i dati di cui abbiamo bisogno”.

L’Autostrada è sicura, ma servono soldi. E’ questa in sintesi la risposta che arriova, attraverso Radio Vaticana, da Mauro Fabris, vicepresidente del cda di Strada dei Parchi:

“E’ da anni che chiediamo che ci siano le risorse per i viadotti di un’autostrada costruita sul finire degli anni ’60. Dobbiamo comunque essere chiari: l’autostrada è sicura, sulla gestione in condizioni normali dell’autostrada siamo assolutamente tranquilli. Quello che invece deve essere fatto a norma di legge è mettere a norma un’autostrada che come la gran parte delle infrastrutture di questo paese non rispetta le normative sismiche. Stiamo parlando di tre miliardi e 100 milioni che il Consiglio dei Lavori Pubblici ha individuato nello scorso settembre – continua Fabris – Nel frattempo interverremmo sui 13 viadotti più ammalorati, e il governo ha stanziato 192 milioni che il ministro Toninelli ha messo nel decreto Genova, ma i suoi uffici non hanno ancora autorizzato i decreti che ne consentirebbero la spesa”.