PESCARA, 21 ottobre – Tempi di percorrenza del Pescara-Roma che passano dalle oltre 4 ore attuali a 3 ore e 22 minuti, con arrivo alla stazione di Termini, velocizzazione della Avezzano-Roma, collegamento veloce Pescara-L’Aquila (2 ore), creazione di hub di interscambio, orari cadenzati, possibilità di portare le bici in treno. Cambia il trasporto ferroviario in Abruzzo a partire dal prossimo 11 dicembre. Una vera e propria “rivoluzione”, secondo la Regione, che parla di “trasformazione dei collegamenti in treno in una sorta di metropolitana di superficie”. 

Ad illustrare le novità sono stati il consigliere regionale delegato ai Trasporti, Camillo D’Alessandro, il direttore regionale di Trenitalia, Marco Trotta, Catia Manfrè di Tua e il direttore del dipartimento trasporti della Regione, Maria Antonietta Picardi.

Sulla linea Adriatica, a esempio, grazie al cadenzamento, ogni 30 minuti (con un orario, quindi, ‘fisso’ e facilmente memorizzabile dai passeggeri), ci sarà un treno per raggiungere Pescara Centrale – che diventerà stazione hub da cui raggiungere le altre destinazioni in tutta Italia – mentre sulle altre tratte il tempo d’attesa massimo tra un convoglio e l’altro non supererà un’ora.

Sarà possibile anche portare a bordo gratuitamente le biciclette, nell’ottica del potenzialmente dell’intermodalità ferro-ciclo, su cui la Regione punta molto, anche alla luce del progetto “bike to coast”, che vedrà nascere in Abruzzo la più grande pista ciclopedonale d’Italia.

“La nostra Regione – ha detto D’Alessandro – aveva diritto all’ambizione nel trasporto pubblico locale e con l’adozione di questo modello si compie una vera e propria rivoluzione a favore del cittadino, con l’Abruzzo che diventa più moderno e competitivo”.

Ieri, la giunta regionale ha approvato lo schema del nuovo contratto di servizio con Trenitalia, che sarà sottoscritto il prossimo 7 novembre a Pescara dal presidente Luciano D’Alfonso e dal direttore della divisione passeggeri regionali Orazio Iacono. Nell’accordo è previsto, tra gli altri punti, un rilevante investimento da parte di Trenitalia per l’acquisto di nuovi convogli, che andranno a sostituire il materiale rotabile più vecchio.

Si è parlato anche del ruolo del trasporto pubblico su gomma, che avrà la funzione di collegare al nuovo sistema ferroviario anche i centri più piccoli della regione. Ogni giorno, sulla rete ferroviaria abruzzese circolano 228 treni, di cui 176 gestiti da Trenitalia e 52 da Sangritana. I chilometri percorsi ogni anno sono oltre 5 milioni, di cui 930mila garantiti dai treni dell’azienda di trasporto regionale.

“Prossimo passo – ha aggiunto il consigliere delegato – sarà il biglietto unico. Nel nuovo contratto sono state inserite le basi per centrare anche questo obiettivo, che ci consentirà di migliorare ancora di più il servizio per gli abruzzesi e per coloro che scelgono di venire a visitare la nostra regione”.